Diesel: sensor vida útil aceite

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Ramon1961
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Diesel: sensor vida útil aceite

Mensaje por Ramon1961 » Dom, 24 Feb 2019, 21:47

Me pregunto si la cuenta atrás funciona con cualquier aceite, o si solo está diseñado para el aceite que dice el fabricante.
El concesionario me puso 5W30-C3 cuando Suzuki prescribe 0W30-C2
He leído en un foro Opel que, si hay variaciones de viscosidad SAE o de normativas ACEA, hay que introduir el cambio en la memoria del coche a través de la toma OBD de diagnosis. Dicen que, si no, el sensor de "vida útil" no es creible.

Ramon1961
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Re: Diesel: sensor vida útil aceite

Mensaje por Ramon1961 » Vie, 18 Sep 2020, 21:56

Autorespuesta: el sensor no detecta calidades de aceite. Solo responde a variaciones de presión y lanza avisos por exceso o falta presión, igual que los coches de hace medio siglo.
La cuenta atrás del "vida útil aceite" en los diesel (30 mil km), va restando quilómetros de acuerdo con el odómetro, pero puede corregirlo a la baja según parámetros de supuesto desgaste según centralita CPU: son variables como exceso de horas de alta temperatura, mucho quilometraje a altas revoluciones, etc.
En mi caso particular, ese indicador jamás ha sido distinto al quilometraje, aunque haya habido episodios de conducción deportiva.
Resumiendo.
- 120.000 km. Cambio aceite/filtro Diesel (aceite 0W30 Acea C2) Reset a 0 sensor "Vida útil aceite".
- 150.000 km. Cambio aceite/filtro Diesel (aceite 0w30 Acea C2) con "Vida útil aceite" a 200 km.

Calambre
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Re: Diesel: sensor vida útil aceite

Mensaje por Calambre » Mar, 16 Mar 2021, 13:55

Hoy tercer cambio de aceite. En el taller de toda la vida 2 garrafas 5l. Total Quartz ineo C1 0W30, filtro aceite, verificación de niveles y limpieza filtro de aire. 82€. 2 neumático nokian watproof 215 55 r17 94v 105€ cada una puesta.

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